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Rafael Lopes é 2º na corrida 1 e Paulo Salustiano é o 4º na corrida 2, em Cascavel

R9 CompetiçõesEm duas corridas de tirar o fôlego, com os caminhões brigando pelos primeiros lugares, colados uns nos outros, com portas e peças caindo pela pista, e excessos de fumaça. Assim aconteceu a 5ª etapa da Copa Truck, no Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel/PR, neste domingo. Paulo Salustiano #55 (R9 Competições/SFI CHIPS) batalhou muito e finalizou em 4º lugar na corrida 2.

Paulo Salustiano larga em 7º no grid deste domingo, em Cascavel

R9 CompetiçõesSob alta temperatura (34 graus), amenizada por ventos fortes, os caminhões disputaram, no final da tarde deste sábado, em Cascavel/PR a corrida de classificação, Top Qualifying, para a largada desse domingo (4/10), da 5ª etapa da Copa Truck. O piloto Paulo Salustiano #55 (R9 Competições/SFI CHIPS) percorreu a pista do Autódromo Zilmar Beux, em 1min20s105, e conquistou a 7º posição entre os Top 8 mais rápidos. Neste domingo a primeira corrida acontece, a partir das 13h30, e às 14h20, a segunda, que serão transmitidas ao vivo no Sportv2.

Nos treinos livres, em Cascavel, Rafael Lopes foi o mais rápido da R9 e 2º entre todos pilotos

R9 CompetiçõesA Copa Truck realizou nesta sexta-feira em Cascavel um dos dias de treinos mais agitados, difíceis e quentes de toda a sua história. Por conta do fim de semana histórico em conjunto com a Stock Car, os caminhões tiveram apenas este primeiro dia de atividades para testar e acertar tudo o que precisavam antes da próxima sessão, que já é a classificação no fim da tarde do sábado.

Paulo Salustiano está mais preparado do que nunca para acelerar no PR

SFI Chips e RM Motors Sports
De volta ao Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel/PR, onde foram realizadas as duas primeiras etapas da temporada 2020, a Copa Truck deste final de semana (3 e 4/10) promete ser mais um festival de velocidade. Esta 5ª etapa será realizada em conjunto com a Stock Car, em um encontro das duas maiores categorias do País. Para Paulo Salustiano #55, que já foi piloto da Stock Car, por seis anos – até 2010, quando trocou os carros pelos brutos definitivamente, essa união é um marco para o automobilismo brasileiro.